توضیحات
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 503
-2-6 20 آسفالت ماستیک درشت‌دانه1
آسفالت ماستیک درشت‌دانه، مخلوط آسفالت گرم با دانه‌بندی گسسته 2 است که از دو بخش
سنگدانهای درشت و ملات پر قیر ) مخلوط قیر، فیلر و افزودنی‌های تثبیت‌کننده 3 شامل الیاف سلولزی یا
معدنی ( تشکیل می‌شود. این مخلوط آسفالتی باید ساختار سنگدانهای درشت 4 با تماس درشت‌دانه به
درشت‌دانه 5 داشته باشد. در این آسفالت، درشت‌دانه‌ها به مصالح مانده روی الک /4 75 میلیمتر اطلاق
می‌شود، ضمن آنکه از الک /2 36 میلیمتر ) شماره (8 نیز می‌توان برای این منظور استفاده کرد.
از آسفالت ماستیک درشت‌دانه عمدتاً به‌عنوان قشر رویه در مناطق گرمسیر و راه‌های با آمدوشد زیاد
و بارمحوری سنگین استفاده می. شود این آسفالت به دلیل استفاده از مصالح سنگی صد در صد شکسته
و مرغوب، مصرف نسبتاً زیاد سنگ‌دانه‌های بزرگ‌تر از /4 75 میلیمتر در مقایسه با دانه‌بندی‌های پیوسته،
با ساختار تماس سنگ‌دانه‌های درشت به یکدیگر که عامل افزایش استحکام و مقاومت آسفالت در مقابل
شیارافتادگی و تغییرشکلهای دائم می‌شود و مصرف نسبتاً زیاد قیر، از پایائی و دوام زیادتری نیز برخوردار
است. ضمن آنکه موجب زهکشی آب‌های سطحی، کاهش پاشش آب ناشی از ایستابی، افزایش ضریب
اصطکاک و مقاومت لغزشی رویه راه نیز می‌شود.
-3 20 سنگ‌دانه‌ها
سنگ‌دانه‌ها از معادن سنگ کوهی یا قلوه‌سنگ‌های درشت رودخانه‌ای تهیه و طی دو مرحله جداگانه
در سنگ‌شکن‌های فکی و دوار ) کوبیت ( شکسته می‌شود. مصالح بلافاصله پس از شکسته شدن،
دانه‌بندی شده ) با سرند کردن ( و در قسمت‌های مجزا به‌صورت مصالح درشت‌دانه، میان دانه و ریزدانه
) شامل فیلر ( انبار می. شود
1. Stone Mastic Asphalt (SMA)
2. Gap Graded
3. Stabilizing Additives
4. Coarse Aggregate
5. Stone- on- Stone Contact
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 504
بدیهی است که مصالح سنگ کوهی نسبت به شن و ماسه و قلوه‌سنگ رودخانه ،یا ارجح تی. دارد
درصورتی‌که استخراج سنگ از معدن به دلایل مختلف اقتصادی نبوده یا تهیۀ مواد سوزا ) انفجاری(
امکان‌پذیر نباشد می‌توان برای اساس قیری از شکستن مخلوط شن و ماسه درشت رودخانه‌ای و برای
رویه و آستر از شکستن شن و قلوه‌سنگ. رودخانه‌ای استفاده کرد
مصالح سنگی انواع آسفالت گرم باید سخت، محکم، بادوام، تمیز، مکعبی شکل و عاری از هرگونه
مواد آلی، رسی، شیستی، پوشش خاکی و دانه‌های سست بوده و برای هر قطعه از پروژه، حتی‌الامکان از
یک معدن تهیه‌شده باشد. مصالح درشت، متوسط و ریز در صورت لزوم باید قبل از مصرف شسته شوند.
-3-1 20 دانه‌بندی مخلوط‌های آسفالت گرم
دانه‌بندی انواع مخلوط‌های آسفالت گرم با توجه به نوع مصرف آن‌ها در روسازی در جدول‌های -20
1 تا -4 20 نشان داده‌شده است.
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 505
جدول -1 20 انواع دانه‌بندی پیوسته مخلوط‌های آسفالتی
٭Sand Asphalt
† Sheet Asphalt
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 506
جدول -2 20 انواع دانه‌بندی باز مخلوط‌های آسفالتی
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 507
جدول -3 20 دانه‌بندی مخلوط آسفالتی متخلخل٭
٭انتخاب دانه‌بندی‌های دیگر که سوابق عملکردی رضایت‌بخش داشته باشند با تشخیص دستگاه نظارت مجاز است.
جدول -4 20 دانه‌بندی آسفالت ماستیک درشت‌دانه
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 508
-3-2 20 مشخصات سنگ‌دانه‌ها
مشخصات سنگ‌دانه‌های درشت و ریز ) شامل فیلر( باید با جدول‌های 5-20 تا -7 20 مطابقت داشته
باشد. مصالحی که فاقد ویژگی‌های این جدول‌ها باشند، باید از کارگاه خارج شوند.
جدول -5 20 مشخصات سنگ‌دانه‌های مخلوط آسفالتی
٭ استفاده از مصالح سنگی با درصد جذب آب بیشتر برای قشر آستر با توجه به شرایط محیطی و ترافیکی پروژه با تشخیص دستگاه نظارت و تصویب کارفرما مجاز است.
† دانه‌های پهن و دراز، سنگ‌دانه‌هایی می‌باشند که حداکثر طول به حداقل ضخامت آن‌ها بزرگ‌تر از. 5 باشد
‡ ضریب نرمی مصالح ریزدانه: حاصل جمع درصدهای مانده روی الک‌های 3/0 ، 6/0 ، /1 18 ، /2 36 ، /4 75 ، 5/9 و /0 15 میلیمتر تقسیم‌بر 100
پایمرد
متن نشریه 101
مشخصات فني عمومي راه تجدیدنظر دوم
فصل بیستم ـ آسفالت گرم صفحه 509
× استفاده از سنگ‌دانه‌های با درصد سایش بیشتر در مخلوط‌های ،SMA نتایج رضایت‌بخش داشته‌اند. اما وقتی درصد سایش از 30 تجاوز می‌کند، امکان خردشدن
سنگ‌دانه‌ها در مرحله تراکم نمونه آزمایشگاهی و یا تراکم در محل، وجود دارد.
جدول -6 20 مشخصات شکستگی مصالح سنگی درشت‌دانه٭
٭ درصد شکستگی مصالح سنگی درشت‌دانه مصرفی در آسفالت ماستیک درشت‌دانه، باید در یک جبهه 100 درصد و در دو جبهه
حداقل. 90 در صد باشد
† تعیین درصد شکستگی مطابق D5821 یاِ اس یت ام انجام. می‌شود
‡ 85/80 بدین معنی است که شکستگی در یک جبهه باید 85 درصد و در دو جبهه 80 درصد باشد یا / 55 0 یعنی شکستگی یک
جبهه حداقل 55 درصد و شکستگی دو جبهه مشخصات ندارد.
